Ожидал от нее супер-бархатного хода. Ход действительно очень легкий, Я бы даже сказал невесомо легкий. Но шум шестерней небольшой есть. Я сначала подумал, что мне продали б-у с неправильно установленной шестерней, но потом когда я покрутил несколько таких катушек в разных магазинах, понял, что это есть просто свойство катушки. Люфт ручки (в шестернях) около 0.5 мм, люфт шпули около 1.5 мм. Размер 3000 у этой катушки соответствует размеру 2500 для 'обычных' Twin Power (F,FA). TP 3000 MgS отличается от TP 2500 MgS только глубиной шпули. Укладка далеко не супер - имеется провал в середине намотки. Типа 'талия'. У меня катушка D.A.M. QUICK VSI 430 без бесконечника укладывает так же если не лучше, Добавление и удаление шайб с этой 'талией' ничего не делает. Однако некоторое подобие прямого и обратного конуса получить без проблем. Если намотать шнур до краев, то после прерывистой проводки воблера или поппера катушка иногда сбрасывает петли даже при обратном конусе. Из за этого потопил дайвовский воблер. Приходится отступать те самые стандартные 2-3 мм. После резких рывков шнур иногда врезается. Фрикционный тормоз очень хороший. Четко работает во всем диапазоне нагрузок. Тяговые характеристики у катушки хорошие. Под нагрузкой нет даже намека на заедание или подклинивание. За счет облегченного ротора катушка очень легко 'заводится' и очень чувствительная. В общем, я бы ее оценил не более 200$, а не в 300+, за которые она продается. Маленькое дополнение: Неплохо кладет круглую леску. Чем леска менее круглая, тем глубже "талия" Максимум что тянет из вертушек это 3-я комета и 2-й Лонг. 3-й лонг это уже для нее явно перебор. |
